Описание
Насадка топливозаборника НТП 102 предназначена для установки на штатные топливозаборники транспортных средств с целью обеспечения забора дизельного топлива из бака при низких температурах, когда забор застывшего и загустевшего топлива штатными топливозаборниками невозможен. Предпусковой подогрев дизельного топлива и, соответственно, снижение его вязкости и депарафинизация перед пуском двигателя осуществляется электрическим нагревателем насадки, работающим от аккумулятора (бортовой сети) автомобиля. В процессе движения автомобиля насадка работает от генератора.
Насадка НТП 102 имеет конструктивные исполнения для установки на топливозаборники с диаметром топливозаборных трубок 10 и 12 мм (под заказ до 14 мм) при номинальном напряжении питания 24В. Насадки включают щелевой фильтр грубой очистки топлива, виброустойчивый пожаро- и взрывобезопасный позисторный электрический нагреватель для разогрева щелевого фильтра и топлива, устройство крепления насадки на торце топливозаборной трубки. Насадки подключаются к бортовой электросети автомобиля.
Выключатель с индикацией устанавливается в салоне в зоне видимости с места водителя. Включение подогревателя осуществляется нажатием клавиши. Насадки рассчитаны на забор до 420 л/ч топлива при температуре от -40°С до +45°С. Время разогрева щелевого фильтра и топлива в топливозаборной трубке электрическим подогревателем в предпусковой период до достижения температуры плавления парафинов (депарафинизации) составляет не более 3-5 минут. В условиях низких температур возможен непрерывный подогрев топлива во время работы двигателя.
Для достижения наилучшего результата рекомендуется устанавливать вместе с подогревателем фильтра тонкой очистки бандажным или дисковым и проточным.
В комплект поставки входит:
- Насадка НТП 102
- Монтажный комплект для подключения к электросети автомобиля
- Резиновые прокладки и хомуты
- Паспорт с инструкцией по монтажу и эксплуатации
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Напряжение питания постоянного тока, В | 24 |
| Входное сопротивление электрического нагревателя, Ом | 4,7 |
| Максимальный пусковой ток при включении, А, не более | 7,5 |
| Номинальная электрическая мощность, Вт | 100 |
| Максимальный расход дизельного топлива, л/ч | 420 |
| Диапазон рабочих температур по топливу, исполнение | от -40 до +45 °С, ХЛ2 |
| Минимальный диаметр отверстия в топливном баке для установки топливо заборника с насадкой, мм | 39,0 |
| Диаметр топливозаборной трубки, мм: | 10, 12* |
| Вес в снаряженном состоянии, кг, не более | 0,13 |
| Материал корпуса | Алюминиевый сплав |
| Управление подогревом | Ручное |
| Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора |
Исполнение насадок в зависимости от рабочего режима S1, по месту размещения на автотракторной технике и условиям эксплуатации – группа Ж по ГОСТ 3940, климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150 при температуре окружающей среды от -40°С до +45°С.
Степень защиты оболочки, контактирующей с топливом внутри топливного бака, не ниже IP68, вне топливного бака (наружная часть) не ниже IP67 по ГОСТ 14254.
Насадка остается работоспособной при изменении напряжения от 75 до 125% от номинального напряжения.
Средняя наработка на отказ не менее 3000 часов, срок службы не менее 5 лет, срок хранения не менее 2 лет с момента изготовления и упаковки.
